Willen op weg naar "lithium" -testoplossingen voor batterijen in vaste toestand

Als een "post-lithiumbatterij" is de langverwachte concurrentie voor het praktische gebruik van alle vaste toestand batterijen begonnen. Toyota, dat voorkomt in patenten, bespreekt de productie van openbare proefproductie van auto's in 2021. Volkswagen van Duitsland en Quantum Scape, een start-up van Silicon Valley in de Verenigde Staten, zal batterijen produceren die het bereik van pure elektrische voertuigen aanzienlijk kunnen uitbreiden (EV) rond 2024. Solid-state batterijen worden beschouwd als de sleuteltechnologie van de volgende generatie die de industrie van de elektrische voertuigen beïnvloedt. Anders dan lithium-ionbatterijen en lithium-ionpolymeerbatterijen die tegenwoordig vaak worden gebruikt, gebruiken vaste statenbatterijen vaste elektrolyten in plaats van het elektrolyt en het diafragma van traditionele lithium-ionbatterijen.

Waarom zijn solid-state batterijen zo populair? Er zijn twee grote voordelen. Ten eerste is het zeer veilig en zal het niet in brand vullen of zelfs onder extreme omstandigheden exploderen. Ten tweede weerspiegelt het hoge cruisebereik voornamelijk zijn grotere energiedichtheid. Deze twee punten lossen de tekortkomingen van vloeibare lithiumbatterijen op en mensen moeten uitkijken naar solide lithiumbatterijen als de volgende technologische uitlaatklep om vloeibare lithiumbatterijen te vervangen.

Momenteel bevinden vaste statenbatterijen zich nog steeds in een redelijk laboratorium-pilootfase, en ze worden ook geconfronteerd met veel technische obstakels, zoals de vorming van lithiumdendrieten, lage coulombische efficiëntie veroorzaakt door interface-impedantie en nevenreacties tussen vaste elektrolyten en positief en negatieve elektroden. Dit heeft een grote invloed op de snel oplaadprestaties en de levensduur van solid-state batterijen.

De basisproblemen waarmee solid-state batterijen in nieuwe energievoertuigen worden geconfronteerd in de marktpromotie, omvatten voornamelijk laadtijd (huidige dichtheid), cycle-levensduur, veiligheid en bedrijfstemperatuur. Gelukkig volgen solid-state batterijen dezelfde fysieke principes als traditionele lithium-ionbatterijen. Veel oplossingen voor batterijbeheer en testoplossingen ontwikkeld voor traditionele lithium-ionbatterijen zullen blijven evolueren en worden toegepast.

De APM SPS-M/A-serie kan de levensduur van de batterijcelcyclus bieden en experimenten met elektrische voertuigbatterijsimulatie. Het modulaire ontwerp kan onafhankelijk parameters en testitems voor elk kanaal instellen en kan flexibel een thermostaat, temperatuurtester en interne weerstandstesters en andere apparatuur integreren. Klik op APM Officiële website voor leren: http://enpps.apmtech.cn/